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商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡
電子地磅秤臺設計*實現了模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格以滿足各類載重車輛的稱重。秤臺整體剛度好、強度高，臺面的局部度有很大的改進，安裝維護方便。下面我們來看看電子地磅4種常用檢修維護方法吧！
1、排除法
對于懷疑有故障的器件，在不影響整個系統(tǒng)工作條件的情況下，斷開與系統(tǒng)的連接，看能否使系統(tǒng)恢復正常工作。
例：某電子地磅顯示漂移，在零點附近±幾十kg變動，此時簡單的測試不能檢測出故障部位，此時可采用斷開某只傳感器與接線盒接線，或用傳感器直接與儀表（脫開接線盒）等方法來找出故障部件。
2、直接觀察法
直觀檢查電子地磅磅臺四周及底面有無雜物堵塞，限位間隙是否合格，各電纜線有無損傷，接線盒有無受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等。
例：出現稱量不準確，變差較大問題。觀察發(fā)現一端引橋已被壓塌，擠壓住秤臺，整個磅臺已卡住，且磅臺兩端下部也被長期使用中掉下的積塵堆積而被塞住。針對以上問題處理后恢復正常。
3、替代法
針對用簡單的檢測方法不能準確判斷具體故障部件時，可對可疑器件用好的器件或替代品替換后，看故障能否排除來確定故障器件及部位。
例：在判斷電子地磅某些故障時用模擬器替代傳感器信號，通過儀表顯示正常與否來判定儀表故障或傳感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
4、測量比較法
用萬用表電壓檔測試供橋電源（XK3190-A9儀表為+8V），儀表工作電源（+5V）是否正常（可與好的儀表進行比較），傳感器輸出的信號是否穩(wěn)定，幾只傳感器輸出信號有否偏差過大等。用萬用表電阻檔檢測電纜有無短路，斷路，傳感器阻值是否正常等。
商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡
電子汽車衡,電子地磅的智能稱重解決方案
系統(tǒng)優(yōu)點：
1、車號識別精度可達99.99%，適應于風、雪、雨、霧等各種惡劣環(huán)境應用；2、標簽內數據保密性強，電子標簽（電子車牌）無法偽造或復制，從根本上消除了復制、偽造、作弊現象。3、車輛電子標簽采用無源技術，使用壽命超長，無需維護；4、數據自動采集速度快，可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象；5、堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放。6、遠距離動態(tài)識別，識別距離達8米以上，適應車速可高達180km/h。
工作流程
2. 讀寫器將卡信息上傳到工控機，同時將車輛信息調出來；
3.車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息息，并上傳到工控機；
4.系統(tǒng)將車輛信息和重量信息整理，上傳到財務結算中心；
5.稱重完畢后，車輛下衡。
系統(tǒng)功能
系統(tǒng)組成
系統(tǒng)由軟件和硬件兩部分組成，硬件主要由JX0502遠距離射頻讀寫器、智能控制器、射頻天線、智能卡、
汽車衡
、LED顯示器以及道砟機等組成，可以選配攝像系統(tǒng)，如圖：
商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡軟件介紹
系統(tǒng)軟件具備數據庫管理系統(tǒng)，可以與財務結算中心實現數據對接，顯示并打印各種報表資料、遠程查詢等；系統(tǒng)可以對智能卡進行寫入、刪除、修改等編輯操作；系統(tǒng)設置了多種查詢方式，例如按照時間查詢、按車主查詢等。
l [數據維護]：本系統(tǒng)只能由超級用戶來完成，維護項目包括：基本信息維護、操作人員維護、各信息采集點維護、數據庫維護、稱重數據信息瀏覽、射頻卡（電子標簽）初始化、射頻卡維護、報表打印等幾個模塊組成。
l 設置系統(tǒng)參數
[參數設置]：設置電子標簽的參數項目，包括：車牌號、車型等。
[工作人員管理]：增加、刪除系統(tǒng)操作人員，修改其密碼、權限等。
[數據整理]：本功能強制保證數據的完整性和*性。
[數據刪除]：系統(tǒng)運行一段時間，文件可能會很大，需刪除一些相對過期的記錄。
[卡號管理]：電子標簽的增加、刪除、發(fā)出、回收、掛失、鎖定、解鎖，電子標簽資料的修改、查詢、查找、打印等。
l 智能稱重監(jiān)控
[稱重監(jiān)控]：對智能稱重進行實時監(jiān)控、記錄，自動紀錄智能稱重時間。
[智能稱重查詢]：查詢所有智能稱重記錄。
[車輛查詢]：查詢已經智能稱重的車輛資料及數據等。
l 車輛檔案管理
車輛資料的增加、刪除、修改、查詢、查找、打印等。商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡
地磅的特殊故障排查：
設計安裝不合理出現的問題：程控料斗秤在我公司是首次應用。我們在二電爐分廠安裝調試兩臺程控料斗秤時，發(fā)現兩臺秤互相干擾，控制系統(tǒng)有時不能按程序工作，常出現誤動作。該秤是按某設計院的設計方案為二電爐分廠的兩套配料系統(tǒng)而設置的。安裝調試時出現了上述現象，我們經過反復試驗，分析，查找出故障原因為電源問題。因兩臺秤的控制部分和儀表部分都接在照明電源上，后將控制部分接到動力電源上，儀表部分仍接在照明電源上，解決了上述問題，完成了程控料斗秤的調試工作，保證了上料系統(tǒng)的正常工作。
另有兩臺60t汽車衡 是由某生產廠家負責安裝調試的。安裝時是在夏季，可是該秤到了冬季后出現超差的現象。經我們分析查找原因后，發(fā)現兩臺秤的接線方式都是按四線制連接的，由于我們地處北方高寒地區(qū)，冬夏溫差較大，我們分析認定該誤差是由于導線電阻隨溫度變化而變化產生的（原理略，另有文章專門論述），我們將四線制改為六線制接線后問題得到解決
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